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[新浪彩票]足彩18125期大势:马赛客场受阻


2018年10月16日 04:41

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    原标题:台北消防车检后上路车头松脱撞电线杆 司机死亡

    中新网10月15日电 据台湾《联合报》报道,台北市北投区大度路15日发生消防车自撞电线杆车祸。45岁小队长李耀文15日早上驾驶消防车检验后返回,行经路口,踩刹车准备停下等红灯,这时消防车头突然向前整个松脱、前倾,李耀文瞬间飞出坠地,消防车持续向前滑行约百米,撞击路旁电线杆才停下。李耀文在10时许经医院宣告死亡。

    消防车滑行百米自撞电线杆。台湾《联合报》记者萧雅娟摄影

    李耀文平日负责车辆检验业务,熟悉业务内容,15日从验车场检验车辆后返回,途中发生事故,柏油路面留下碎玻璃及鲜血。

    消防队方面表示,消防车上的行车记录仪已交给警方,还将通过路口监视器查清事故原因。

    事故路口旁的槟榔摊黄女士目击车祸,当时看到消防车司机要踩刹车,突然听到“砰”一声,车头松脱、前倾,车辆继续向前行,又撞到电线杆,声音很大很吓人。她指出,这个路口车多、车速快,前2天才有摩托车出车祸,骑士同样飞出倒地。

    从事消防车辆保养工作的杨姓人员表示,车辆进场检验须检查排气、刹车、灯光、发动机号码。出事车辆是2001年出厂的,发动机号码在车头下,须手动掀开车头固定锁才能检验,检验后需再靠人力拉回,出事车辆车头固定锁已锁上,不知为何,在行驶间突然松脱、前倾,须等待查清。


    只有本科增负,中小学教育才能真正减负

    教育时评

    有一种哲学理论认为,人是利益驱动型动物,即人类的社会行为受利益动机的驱使。这倒与古人的一句话相契合:无利不起早。用这个观点去分析,很容易就能弄明白为什么有些家长嫌弃学校作业少,主动建作业群给孩子加码这种行为了。

    前不久,教育部、国家卫生健康委员会等8部门联合印发《综合防控儿童青少年近视实施方案》,提出减轻学生课业负担,小学一二年级不布置书面家庭作业。但主动加码行为的驱动力和学业压力,却一直没有消失。

    事实上,减负令已经出台多年,但效果究竟如何值得探讨。一方面,学生课业压力、升学压力等重压之下,公立教育单方面减负必然促使家长转向其他教育形式,以补足孩子学习时长;另一方面,让学生有更快乐的学习生活、健康成长,却又是减负的题中之义。

    减负令难以顺利实行的关键,并不在减负令本身。究其根源,学业压力来源于高等教育基础实力的不均衡。长期以来,本科生、尤其是普通高校的本科教育存在着严进宽出的问题。

    严进还可以理解,但宽出似乎显得过于宽泛了。这种现象有着深远的社会因素。众所周知,过去几十年间,中国社会经济迎来了跨越式的进步,社会人才缺口大、需求量高,各行各业都亟待补充高素质、高学历的新鲜血液。于是,许多学校对于本科生乐于扶上马、送一程,哪怕这名学生并没有达到学士的水准。

    现在来看,这种社会背景正在发生深刻变化。转型升级已经成了经济发展的主旋律,提质增效、注重核心技术,正在成为企业追逐的目标。对人才的需求也不再仅看学历,而是更注重学习、创新和突破能力。

    如果连续不断重复过去的教育模式,不但不利于培养优秀人才,满足经济发展需要,也不利于学生的健康成长。

    因此,减负成功最根本的利益驱动力,在于更加优质、均衡的高等教育,尤其是高校的本科教育。

    可喜的是,对本科教育的重视正在提上议事日程,体现在越来越多学校的日常教学中。近日,教育主管部门多次召开会议,着手布置提升本科教育质量,对大学生进行合理增负,提升其学业挑战难度。

    只有当任何一所普通高等学校的本科学生,都有足够的学习能力、专业素质,在社会上得以立足,拥有一份能够获得成就感和尊严的工作时,我们的孩子才会真正从机械重复、题海战术中摆脱出来。换句话说,只有本科教育增负,中小学教育才能真正减负。

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