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汽车:北京推车联网4年规划 荐7股


2019年01月24日 16:34

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    公交专用道上岗一年三大亮点

    “我市公交专用道运行一年了,在这一年里,我们老百姓真真切切感受到了公交专用道带来的方便快捷,乘车的舒适感提升了,候车的时间缩短了,到达目的地的时间提前了,我们享受到了乘坐公交车的新体验。”生活在西宁的市民只要一提起首条公交专用道就会点赞。

    为了推进公共交通优先发展,缓解交通拥堵,显著提高公交车运行分担效率,有效改善城市交通出行结构,践行绿色交通,2018年1月1日,我市首条公交车专用行驶车道启用。运行一年来,调整和改善了市民的交通出行方式,缩短了广大市民的出行时间,给多数市民提供了出行便利服务,呈现出三大亮点。

    亮点一

    公交车运行速度提高2.5公里/小时

    1月15日,在七一路站点,市民王先生告诉记者:“因为工作原因,需要每天乘坐9路公交车,自从有了公交专用道,发车频率稳定了,候车时间缩短了,每天都能准点到达目的地,公交专用道的运行为市民提供了方便快捷的出行方式。”

    一组组数据也印证了王先生的感受。据西宁市公交集团运营管理部部长郭锐介绍:公交专用道启用一年以来,经过专业计算,公交车的运行速度提高了,以前运行速度是23.5公里/小时,现在是26公里/小时,提高了2.5公里/小时,以前28辆车一天跑7圈,现在跑8圈,一圈次使用时间平均缩短了10分钟,乘客乘车时间准点率大大提升,乘车舒适度满意度提升,公交车安全运行效率也在提高。

    亮点二

    公交专用道使用率大幅度提升

    我市首条公交专用道启用后,在专用时间段内,允许公交车、校车和9座以上客车进入公交专用道通行,这大大提高了公交专用道的使用率。许多9座以上客车司机表示,一年以来,公交专用道不仅给市民提供了快捷方便的出行方式,也给9座以上的客车提供了方便。司机张师傅说:“以前出行就怕小客车占用车道,或者来回窜,大客车无处可行,在城市道路内行驶安全系数低。如今,有了公交专用道,允许9座以上客车进入通行,非常安全方便。”

    据市公安交通管理局交通科科长胡进文介绍,公交专用道需要通过技术手段进行更合理、更有效的设置,让公交专用道使用率达到最高。经过一年的运行,我市的公交专用道使用率高,公交专用道设置合理,有效缓解了交通拥堵,提升了公交品质。

    亮点三

    公交专用道上岗一年受市民欢迎

    市民张大妈告诉记者:“其实公交专用道刚启用的时候,觉得路本来就不宽,还要设置公交专用道,并不是太认同。但是,经过一年的运行,觉得公交专用道确实为市民准点出行、正点到达发挥积极作用,而且各类车辆各行其道,缓解了城市交通拥堵的状况。所以现在,不仅对市委、市政府设置公交专用道的举措双手赞成,还要为这一举措为城市交通畅通和老百姓出行带来的好处点个赞。”

    据西宁公安交通管理局最新数据,自我市公交专用道运行以来,通过6类技术监控和现场铁骑巡逻,我市共查处占用公交专用道违法行为10506起,据业内人士分析,目前,这组交通违法行为的数据在正常范围值内,尤其是2018年下半年,随着公交专用道的深入人心,故意占用公交专用道的违法行为在大幅度降低,公交专用道的市民支持率大幅度提升。

    (记者 王琼)


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