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印尼惊现“活死人”村庄,人死后12年依然吃饭洗澡,吓哭女游客


2018年12月17日 13:30

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四川省第十一届委员会第四次全体会议,已于2018年12月10日在成都举行。本次全会受到社会各界的高度关注。为帮助大家更好地了解本次全会精神,省委外宣办,省政府新闻办今(12)日举行新闻发布会,邀请省委,省政府有关部门负责同志,介绍四川省委十一届三次全会以来的突出成就和推动治蜀兴川再上新台阶的战略谋划,深度解读省委十一届四次全会精神。

新闻发布会上

有不少大家关心的“干货”,

交通,环保,贸易......

赶紧跟蜀妹儿一起来了解一下。

交通

成南达万高铁力争明年开工4年建成

省发展改革委副主任邓长金介绍,作为沿江高铁主通道,成南达万高速铁路目前已顺利纳入国家“推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案”。项目勘察设计一次性总体招标工作已于11月中旬完成,目前正在指导设计单位抓紧编制项目可研报告,力争明年年底前实现开工建设。该项目预计2023年建成投运,届时将形成我省至京津冀,长三角7小时交通圈,实现成都,重庆,武汉,上海等国家中心城市以及成渝,长江中游,长三角三大城市群高速联通。

成南达万高速铁路是我省计划中的两条时速350公里的高速铁路之一。该条线路不仅惠及川东北多个地级市,也将顺接郑万等高铁,形成四川东向,北上出川高铁大通道。

成南达万高速铁路

图/华西都市报

路线:成都- 南充- 达州- 万州,具体路线未定

设计时速:350公里/小时,将超过成渝高铁,成为四川时速最快的高铁。

开通后:成都至达州,最快只需1.5小时左右

成自宜高铁将于今年底或明年初开工

邓长金介绍,成自宜高速铁路将于岁末年初实现开工建设。

成都至自贡铁路,铁路总公司已组织专家完成可研报告评审,正在开展可研请示内部签批,国家发展改革委已同意待项目报送后,开辟审批绿色通道,优化审批程序,力争12月完成批复,明年一季度开工建设。

自贡至宜宾铁路,项目可研报告,初步设计报告已顺利获得批复,将于近期挂网招标,力争尽快开工建设。

他同时透露,该项目预计2023年建成投运,届时我省将全面融入国家西部陆海新通道,从成都至香港将由现在的11小时缩短至7小时左右,实现与粤港澳大湾区,北部湾经济区高速联通。

成自宜高速铁路是我省计划中的两条时速350公里的高速铁路之一。目前,四川省时速最高的铁路是成渝高铁,时速300公里。

多条和四川有关的高铁线路

开工“时间表”出炉

就规划项目,邓长金介绍:

重庆至昆明铁路,可研审批前置要件已基本齐备,力争尽快获得批复,明年上半年实现开工建设。

成都至西宁铁路,正在抓紧办理可研审批前置要件,预计明年上半年获得可研批复,力争明年内实现开工建设。

西安至重庆铁路,目前线路方案还未稳定,我们将继续向铁路总公司进行汇报,争取尽快开展前期工作。

大理至攀枝花铁路,预可研报告已通过铁路总公司审查,现已开展可行性研究。

汉巴南铁路巴中至南充段,已完成可研报告编制,铁路总公司已出具咨询审查意见,力争年内批复可研,明年开工建设。

就在建项目,邓长金透露:

川藏铁路成都(朝阳湖)至雅安段,成都至蒲江铁路已基本具备开通条件,预计年底前将实现开通运行。

贵分类中翻译铁路四川段联调联试工作已逐步展开,年底前“复兴号”动车组将上线试验。

预计今年年底,全省铁路在建和运营里程将超过6680公里,其中,运营里程约4978公里(含高速铁路750公里)。

图/四川日报

环保

四川将组建生态环保综合执法队伍

如何实现我省生态环境质量的持续改善?省生态环境厅厅长于会文说2019年将着力打造一支生态环保铁军,尽快完成全省生态环保系统机构改革和省以下环保机构监测监察执法垂直管理改革。

新组建生态环境保护综合执法队伍,统一行使生态和城乡各类污染排放监管与行政执法。继续采取夜查,暗查,突击查,驻点查等方式,不间断地明查暗访,坚持对环境违法行为零容忍,敢于动真碰硬,让环境违法行为从明目张胆到提心吊胆,直至闻风丧胆,牢牢守住长江上游生态屏障。

贸易

力争3年

我省与南向国家经贸合作总额

累计超过1000亿美元

新闻发布会上,省商务厅厅长刘欣表示,力争到2020年,我省与南向国家进出口,双向投资,对外工程承包等经贸合作总额3年累计超过1000亿美元。

具体措施:

我省将积极参与国际陆海贸易新通道建设,深入实施南向开放“三年行动计划”,重点深化川港川澳合作会议机制成果,建设川港现代服务业集聚区。

我省还将坚持“内外贸一体化”,推动更大规模的“川货出川”。

实施“外贸促进三年行动方案”,抓好国家级外贸转型升级基地建设,推动农产品等优势产品出口。

支持企业培育品牌,优化产品结构,推动多元化发展。

深化服务贸易创新试点,推进四川海外文化市场拓展行动,

做大旅游,文化,中医药等服务贸易规模。

积极培育跨境电商,市场采购,综合服务等贸易新业态新模式,加快培育形成一批跨境电商企业。

摄影/华小峰

中国铁路成都局集团有限公司成都机务段,南向班列(成都)从这里出发。

这些规划关乎未来四川发展。

交通更便捷,

环境质量持续改善,

新机遇、新发展,

事关你我

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    美国总统特朗普

    原标题:贸易逆差创十年新高 美媒:特朗普正在输掉自己挑起的贸易战

    参考消息网12月10日报道 美媒称,美国总统特朗普正在输掉缩减美国贸易逆差之战,而且有越来越多的证据表明,他自己挑起的关税战至少是原因之一。

    据彭博社12月7日报道,6日公布的数据显示,10月美国商品和服务贸易逆差创十年来最高水平,其中对华贸易逆差更是达到纪录高点。

    报道称,最新报告指出,截至10月底贸易逆差同比扩大逾11%,特朗普由此面临一个尴尬的现实:如果这种势头延续,那么到今年底美国贸易逆差将首次达到6000亿美元。这也将意味着,自2017年1月特朗普上任以来,贸易逆差扩大了超过1000亿美元,即五分之一。

    特朗普对贸易逆差,尤其是双边贸易逆差的纠结不放令经济学家困惑。报道指出,简单来说,从邻居那里买的东西比他们从你这里买的多,只是意味着你得到了更多的东西,或者意味着你有更多的现金来买东西,并不必然代表着你的经济情况恶化。

    经济学家还指出,与贸易政策相比,美国的财政政策和汇率波动对贸易逆差扩大起到了同等甚至是更大的影响。

    报道表示,但特朗普对美国贸易差额的看重程度,就类似于公司CEO对盈亏公告的看重程度。在他的口中,几十年来美国一直“输给”其他国家,这也正是其贸易政策的核心以及推出关税的理由。


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